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Jan 12, 2024

Nova análise do Nio ET5

3,5 em 5 Nio está chegando ao mercado global de carros elétricos de um novo ângulo inovador e está chegando ao Reino Unido. Muito, como sempre, dependerá do preço, mas o Nio ET5 é um produto de alta tecnologia,

3,5 de 5

Nio está chegando ao mercado global de carros elétricos de um ângulo novo e inovador e está chegando ao Reino Unido. Muito, como sempre, dependerá do preço, mas o Nio ET5 é um produto completo e de alta tecnologia que é capaz de entrar na lista de quem procura um quatro portas premium com um pouco de estilo futurista. A posição de dirigir é estranha, não há muito espaço de armazenamento na cabine e não há sedã esportivo nas curvas, mas é rápido e não carece de recursos para ajudá-lo a se destacar da multidão - incluindo tecnologia exclusiva de troca de bateria.

"Boa tarde". Acabei de entrar no Nio ET5, o sedã elétrico compacto que em breve poderá estar disponível para os compradores do Reino Unido quando o fabricante chinês cumprir sua promessa de lançamento aqui. No topo do painel há uma esfera preta com olhos e parece estar falando comigo. Os olhos, zeros brancos gerados digitalmente na bola, olham para a esquerda e piscam. Esta é Nomi, a 'inteligência artificial no veículo' de Nio, um rosto para o avançado sistema de controle de voz do ET5. Não digo nada. Nomi perde o interesse, produz um fidget spinner na tela e gira.

O Nio ET5 não é o seu carro elétrico do dia a dia. Você não apenas tem Nomi observando cada movimento seu, mas também traz a tecnologia de troca de bateria, marca registrada da marca, e um sistema avançado de assistência ao motorista, evidenciado pelos sensores incomumente proeminentes no teto que fazem o carro parecer um veículo de aluguel particular cujo 'táxi' a luz falhou.

A Nio foi lançada em 2016, mas já é grande no mercado interno chinês, comercializando mais de 90.000 unidades em 2021, e tem ambições de espelhar esse crescimento em toda a Europa. Além dos carregadores de destino estilo Tesla, ela tem mais de 860 de seus locais de troca de baterias 'Power Swap' na China, onde os proprietários podem dirigir com uma bateria vazia e receber uma nova e totalmente carregada em cinco minutos ou mais por meio de um sistema automatizado. processo.

O Nio já está instalado e funcionando em mercados como Noruega, Holanda e Alemanha, onde um ET5 custa cerca de 60.000 euros (£ 53.000), se você comprar a bateria e carregá-la você mesmo. A alternativa é pagar a partir de 47.000 euros (£ 41.000) e alugar a bateria da Nio por £ 169 euros por mês com trocas gratuitas e ilimitadas de bateria incluídas. Na Noruega, os clientes recebem duas trocas gratuitas de bateria por mês e 200 kW de carregamento gratuito. Atualmente, existem planos para 70 locais Power Swap na Europa até ao final de 2023.

É um modelo interessante, semelhante ao brevemente testado pela Renault no início de sua jornada com carros elétricos, e que veremos de perto em breve. A chegada ao Reino Unido não foi anunciada oficialmente, mas especialistas da Nio indicaram que podemos esperar isso muito em breve, possivelmente por volta de 2025.

O ET5 enfrenta os mais recentes sedãs elétricos compactos do mercado e a Nio espera estabelecer sua criação como uma opção premium nessa classe. Ioniq 6 da Hyundai, i4 da BMW e Tesla Model 3 estarão todos na sua mira.

Ao entrar no ET5, a primeira coisa que chama a atenção é a posição de dirigir. Este é um sedã de tamanho médio, mas você se senta bem alto. Isso não é incomum em carros elétricos que colocam suas baterias sob o chão e o Nio também precisa acomodar sua tecnologia inteligente de troca de baterias lá embaixo. Se você tem pernas mais longas e precisa do volante bem estendido em sua direção, isso dificulta entradas e saídas fáceis, mesmo com o volante alto e o assento na posição mais baixa.

A cabine em si adota um design minimalista de bom gosto com cores pastel e algumas opções de materiais modernos e ousados. Como um Tesla com um toque extra de design. As inserções onduladas das portas funcionam com o sistema de iluminação ambiente do carro, proporcionando um efeito impressionante à noite. O estilo ultraminimalista de Nio está em evidência por toda parte. O teto solar completo não tem sombra retrátil, mas é fortemente colorido para impedir o brilho do sol e, de acordo com Nio, 99,9 por cento dos raios UV prejudiciais. Certamente aumenta a sensação arejada.