Notícias

Jan 20, 2024

A bateria Beijing WeLion: alimentando a linha de veículos elétricos da Nio

A bateria Beijing WeLion, uma bateria de estado sólido desenvolvida pela montadora chinesa Nio, está preparada para alimentar todos os modelos Nio, desde o luxuoso sedã ET7 até o esportivo ES8 SUV. Uma característica proeminente

A bateria Beijing WeLion, uma bateria de estado sólido desenvolvida pela montadora chinesa Nio, está preparada para alimentar todos os modelos Nio, desde o luxuoso sedã ET7 até o esportivo ES8 SUV. Uma característica proeminente desta bateria é a sua impressionante autonomia. Um ET7 equipado com bateria de estado sólido de 150 kWh pode percorrer até 1.100 km com uma única carga.

Atualmente, o veículo elétrico com a maior autonomia disponível globalmente é o modelo topo de linha do sedã Air da Lucid Motors, com autonomia de 516 milhas (830 km), de acordo com a revista Car and Driver. No entanto, o ET7 da Nio com bateria de 150 kWh supera isso, tornando-se uma opção de destaque para quem busca capacidades de alcance estendido.

Vale ressaltar que a bateria WeLion, devido ao seu alto custo de produção, pode não ser acessível a todos os proprietários de automóveis. No entanto, a sua utilização comercial significa um avanço significativo para os fabricantes de automóveis chineses na sua busca por uma posição de liderança na indústria global de veículos eléctricos.

A Nio, juntamente com outras empresas chinesas como Xpeng e Li Auto, é frequentemente vista como a resposta da China à Tesla. Estas empresas pretendem fornecer baterias de alto desempenho, cockpits digitais avançados e tecnologias preliminares de condução autónoma para satisfazer as exigências do mercado de veículos eléctricos em evolução.

Além de sua tecnologia avançada de baterias, a Nio está fortalecendo seu modelo de negócios de baterias trocáveis. Este modelo permite aos condutores trocar rapidamente a bateria descarregada por uma totalmente carregada, minimizando os tempos de espera e permitindo-lhes voltar à estrada em poucos minutos. Nio planeja construir 1.000 estações adicionais de baterias trocáveis ​​este ano com um design mais eficiente, elevando o número total de estações para 2.300 até dezembro.

As estações de baterias trocáveis ​​atendem aos clientes da Nio que optam pela bateria como serviço, modelo que reduz o preço inicial de compra do veículo, mas cobra uma mensalidade pelo serviço da bateria. As novas estações da Nio têm capacidade para trocar 408 baterias por dia, o que representa um aumento de 30% em relação às estações existentes. A tecnologia avançada implementada nessas estações permite a navegação automática do carro até a posição correta para a troca da bateria, tornando o processo contínuo e eficiente em termos de tempo.

Para fortalecer ainda mais a sua posição financeira, a Nio anunciou recentemente que receberá uma injecção de capital de 738,5 milhões de dólares da CYVN Holdings, uma empresa apoiada pelo governo de Abu Dhabi. Esta mudança reflete a dedicação da Nio em fortalecer o seu balanço no competitivo e em rápida evolução do mercado de veículos elétricos da China.

Concluindo, a introdução da bateria Beijing WeLion, com sua impressionante autonomia, representa um marco significativo para Nio e para a indústria chinesa de veículos elétricos. À medida que a Nio expande a sua rede de estações de baterias substituíveis e garante financiamento adicional, esforça-se por estabelecer uma posição de destaque no mercado global, competindo com gigantes da indústria como a Tesla.