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Jul 12, 2023

2025 Volvo EX30 é um pequeno SUV que exemplifica o espírito EV

Claro, é mais um hatchback do que um SUV, mas o EX30 é o EV pequeno, acessível e elegante de que a América mais precisa. A Chevy chamou o Bolt EV de SUV quando a maioria das pessoas com dois olhos funcionais o viam como um

Claro, é mais um hatchback do que um SUV, mas o EX30 é o EV pequeno, acessível e elegante de que a América mais precisa.

A Chevy chamou o Bolt EV de SUV quando a maioria das pessoas com dois olhos funcionais o viam como um hatchback alto. No entanto, o Bolt estará a dois metros de profundidade depois deste ano, e não há muitos hatches elétricos pequenos e acessíveis – er – SUVs para os americanos escolherem. É por isso que o Volvo EX30 2025 é tão refrescante.

O EX30, que mede 166,7 polegadas de comprimento e 61,1 polegadas de altura, é alguns centímetros mais longo e alguns centímetros mais curto que o Bolt normal. O Volvo é quase 3 polegadas mais largo, com 72,3 polegadas. O EX30 também é menor e mais barato que o Volvo XC40 Recharge e C40 Recharge totalmente elétricos, que ocupam a extremidade subcompacta do espectro dos SUVs. Com uma distância entre eixos curta de 104,3 polegadas, o EX30 tem 6,5 polegadas de distância ao solo. Ele também está classificado para rebocar 2.000 libras (o mesmo que os gêmeos Recharge).

A montadora sueca pode comercializar seu menor modelo como quiser, porque o EX30 exemplifica o espírito EV melhor do que muitos outros modelos elétricos atualmente vendidos em nosso país. É exatamente o oposto de gigantes com mais de quatro toneladas, como o GMC Hummer EV SUV e o crescente número de picapes elétricas. Um veículo mais pequeno necessita obviamente de menos materiais para ser fabricado, mas a Volvo tomou medidas adicionais para tornar o EX30 sustentável.

Além de utilizar mais materiais recicláveis ​​e renováveis, a Volvo afirma que simplificou o processo de fabricação, aumentando o número de peças estampadas da carroceria. A empresa também faz parceria com fornecedores que partilham a sua missão de neutralidade climática, sendo que a maioria deles se comprometeu a utilizar 100% de energia renovável até 2025. A Volvo também utiliza a tecnologia blockchain para rastrear matérias-primas críticas utilizadas no fabrico das suas baterias.

O EX30 começará a ser produzido na China, em uma fábrica que seria movida principalmente por energia neutra para o clima, mas um porta-voz da empresa se recusou a dizer se ele seria eventualmente construído na fábrica da Volvo na Carolina do Sul, como é o plano para o maior, EX90 de três linhas. Como resultado, resta saber se o EX30 algum dia se tornará elegível para créditos fiscais federais de VE sob as novas diretrizes.

Dentro do EX30 é onde as pessoas podem ver como a Volvo simplificou as coisas em prol da sustentabilidade. Em vez de espalhar alto-falantes estéreo nas portas e no painel como a maioria dos carros, o EX30 vem de fábrica com uma barra de som de largura total montada na base do para-brisa. Contendo sete alto-falantes, libera espaço para mais espaço de armazenamento nos painéis das portas e reduz a quantidade de fiação. Naturalmente, o sistema de som pode ser atualizado com equipamento Harman/Kardon opcional.

Minimalista não significa simples, enfadonho e questionavelmente aparafusado no EX30 como acontece no Tesla Model 3 e Model Y. Em vez disso, canaliza as cabines chiques da Volvo, com opções de estofamento atraentes, de tecidos com mistura de lã a jeans reciclado. Ele também possui peças de acabamento interessantes no painel e nas portas que são acentuadas pela iluminação ambiente ajustável.

O console central tem muito espaço de armazenamento e possui porta-copos retráteis e outros compartimentos versáteis para passageiros dos bancos dianteiros e traseiros. Há também um porta-luvas montado abaixo da consola central com muito espaço graças ao piso de carga plano. Para itens volumosos, o EX30 oferece 14 pés cúbicos de espaço atrás dos bancos traseiros e 32 cubos com essa fileira arrumada.

Como os Teslas, o EX30 possui um único display central onde todas as informações críticas de direção, bem como outras configurações do veículo e opções de infoentretenimento são controladas. A tela sensível ao toque de 12,3 polegadas orientada verticalmente executa a versão mais recente do sistema operacional Android do Google. A grande novidade é que finalmente inclui o Apple CarPlay sem fio. Um porta-voz da Volvo disse que o Android Auto sem fio não está incluído, pois o sistema nativo cumpre essa função.

O EX30 é construído na plataforma elétrica Sustainable Experience Architecture (SEA) desenvolvida pela Geely, empresa-mãe chinesa da Volvo. O pequeno ute é oferecido com dois motores. Há uma configuração de tração traseira com motor único que gera 268 cavalos de potência e 253 libras-pés de torque. A variante com motor duplo e tração integral oferece 422 cavalos e 400 libras-pés combinados. A Volvo afirma que isso é suficiente para lançar o EX30 a 60 mph em apenas 3,4 segundos.