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Aug 23, 2023

Neta V Malásia: EV mais barato do país, com autonomia de 384 km, com preço inferior a RM100.000, mais desconto de RM10.000

KUALA LUMPUR, 4 de maio – Apresentado há algumas semanas, o Neta V foi lançado oficialmente na Malásia no Malaysia Autoshow 2023. O veículo elétrico compacto, fabricado pela montadora chinesa Hozon

KUALA LUMPUR, 4 de maio – Apresentado há algumas semanas, o Neta V foi lançado oficialmente na Malásia no Malaysia Autoshow 2023. O veículo elétrico compacto, fabricado pela montadora chinesa Hozon Auto, é o EV mais barato à venda no país, deslizando logo abaixo da marca de RM100.000.

Preço e disponibilidade do Neta V Malásia

O Neta V está disponível em uma única variante, ao preço de RM99.800 na estrada sem seguro. Isso reduz o próximo EV mais barato, o Ora Good Cat 400 Pro, em RM40.000. Na verdade, o seu concorrente mais próximo são as versões topo de gama dos automóveis convencionais movidos a gasolina, como o Honda City e o Toyota Vios. No entanto, é um pouco mais caro do que na Tailândia, onde o carro é vendido por 549.000 baht (cerca de RM70.819) após incentivos.

Para compensar essa diferença, há RM10.000, que está sendo oferecido às primeiras 100 pessoas que reservarem o carro na feira, reduzindo efetivamente o preço para RM89.800. O carro também vem com garantia de cinco anos/150.000 km e garantia de bateria de oito anos/180.000 km. As vendas começarão oficialmente no terceiro trimestre do ano.

Potência, alcance e carregamento do Neta V

Existem vários motivos pelos quais o Neta V é tão acessível, entre eles o trem de força. Seu único motor dianteiro produz apenas 94 cv (70 kW) e 150 Nm de torque, e embora Neta afirme um tempo de aceleração de 3,9 segundos, é apenas de zero a 50 km/h. Isso não é uma surpresa, visto que sua velocidade máxima é de apenas 120 km/h.

Ainda assim, a bateria de 38,5 kWh é suficiente para fornecer impressionantes 380 km de autonomia, embora no ciclo NEDC muito mais brando. O Neta V também suporta impressionantes 100 kW de carga rápida DC, elevando a bateria de 30 a 80 por cento (métrica estranha, eu sei) em 30 minutos. Ele também aceita carregamento CA de até 6,6 kW, recarregando totalmente o carro em cerca de oito horas. Além disso, a construção básica e a bateria pequena significam que ele pesa apenas 1.151 kg.

Aparência e especificações do porão de barganha

Anunciado como “o EV acessível que você está esperando”, o Neta V é um hatchback menor até mesmo do que o Ora Good Cat. Medindo 4.070 mm de comprimento, 1.690 mm de largura e 1.540 mm de altura, é mais longo e mais alto, mas mais estreito que um Perodua Myvi, e tem uma distância entre eixos menor de 2.420 mm. O Neta V vem com um porta-malas de 335 litros, maior que a capacidade de 277 litros do Myvi.

Dentro do corpo desajeitado há uma cabine com botões mínimos, dominada por uma enorme tela sensível ao toque retrato de 14,6 polegadas. Neta diz que suporta espelhamento de tela para dispositivos iOS e Android, mas não há Apple CarPlay ou Android Auto aqui.

Um fino display LCD monocromático de 12 polegadas está posicionado à frente do motorista e, surpreendentemente, há uma função Vehicle-to-load (V2L) de 3,3 kW para alimentar aparelhos e carregar dispositivos. Dado o posicionamento deste carro, você pode esquecer quaisquer sistemas de assistência ao motorista; em vez disso, existem apenas dois airbags e controle de estabilidade, embora uma câmera de ré esteja instalada. — SojaCincau