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Jun 22, 2023

SUV compacto merece distintivo de luxo

Fale sobre problemas do primeiro mundo! Há muitos novos SUVs compactos na estrada hoje. Adicione SUVs compactos de luxo e a lista crescerá ainda mais. E acho que dirigi todos ou a maioria deles. Então aqui

Fale sobre problemas do primeiro mundo! Há muitos novos SUVs compactos na estrada hoje. Adicione SUVs compactos de luxo e a lista crescerá ainda mais. E acho que dirigi todos ou a maioria deles. Então aí vem o testador desta semana... você adivinhou, outro SUV compacto de luxo.

Esta semana estou dirigindo o Infiniti QX50 e juro que parece familiar. E isso é porque eu já dirigi o QX55 e o QX60, então suponho que estou avançando na linha de SUVs de luxo da Nissan.

Como seria de esperar, o QX50 é menor que os mencionados QX55 e QX60. Para ajudar na comparação, o QX50 é semelhante em potência e tamanho ao Nissan Murano, mas é totalmente infundado chamá-lo apenas de um Nissan caro. A Infiniti, como outras marcas de luxo japonesas, fica injustamente ligada à sua marca não luxuosa.

O 2023 Infiniti QX50 nem parece um Nissan. A frente é atraente com uma grade imponente e refinada. De cara, a estética é muito diferente de um Nissan. Isso é importante quando se trata de marcas de luxo. E a distinção continua com a curvatura da linha do tejadilho. Isso fornece um perfil elegante e facilmente identificável.

É finalizado com uma traseira esportiva que inclui spoiler e saídas de escapamento duplas. A parte traseira tem muito mais estilo do que muitos outros neste segmento. Parabéns aos designers por dar a este SUV a personalidade necessária.

Assim como os SUVs compactos estão na moda, os motores turboalimentados de quatro cilindros também estão. Então, adivinhe o que o QX50 tem? Isso mesmo... um motor turbo de quatro cilindros de 2,0 litros. No entanto, este se diferencia dos demais por ter um motor deste tamanho com compressão variável, o que significa que maximiza a potência e funciona mais como um seis cilindros de aspiração natural. Isso explica os impressionantes números de desempenho de 268 cavalos de potência e 280 libras-pés de torque.

A tração dianteira (FWD) é padrão, mas meu testador veio com tração integral opcional (AWD). A grande desvantagem de todo o trem de força é a decepcionante transmissão continuamente variável, que parece lenta e retém algumas mudanças para cima e para baixo. Os hábitos de mudança peculiares são perceptíveis, embora contribuam para melhorar a economia de combustível.

Meu testador AWD teve uma classificação EPA de 22 mpg/cidade e 28 mpg/estrada com uma média de 25 mpg.

Por dentro, o QX50 mostra mais uma vez porque é digno da marca de luxo, pois oferece uma cabine melhor do que qualquer outra que você encontraria em um Nissan. Meu testador foi o acabamento Sport, que é novo neste ano modelo. O acabamento Sport apresenta retrovisores externos aquecidos, partida remota e estação de carregamento sem fio.

O QX50 é um SUV para cinco passageiros, o que significa que três passageiros podem caber no banco traseiro. Embora o espaço para as pernas fosse suficiente para três adultos, o espaço para os ombros seria apertado. Como tal, dois adultos seriam o ideal no banco de trás.

A tela sensível ao toque de oito polegadas é bem projetada e posicionada ergonomicamente. Além disso, o sistema de infoentretenimento é intuitivo. Alguns críticos consideraram isso muito simples ou estúpido, na verdade acho que isso é uma vantagem. É fácil conectar seu smartphone e os comandos são relativamente autoexplicativos. Não há necessidade de ser muito complicado ou de engenharia excessiva.

Atrás da segunda fila há 31,4 pés cúbicos de espaço, o que é muito bom para este segmento. Rebata os bancos traseiros e a área total de carga se expande para 65,1 pés cúbicos.

Existem cinco acabamentos para o QX50, incluindo Pure, Luxe, Sport, Sensory e Autograph. Apenas o acabamento Sport é novo para este ano modelo. Meu testador tinha um preço base de US$ 50.500 e um preço sugerido final de US$ 52.815, que inclui uma taxa de destino mais recursos especiais de iluminação externa.

Destacar-se na multidão é difícil em um segmento gelatinoso como os SUVs compactos. O 2023 Infiniti QX50 faz o suficiente para abrir caminho em direção à frente. E certamente faz muito para se separar da Nissan e ganhar aquele distintivo de luxo.

Jimmy Dinsmore é jornalista automotivo freelance. Envie um email para ele em [email protected]. Siga-o no Twitter @driversside.