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Jun 06, 2024

NIO

A Innofusion, fornecedora de LiDAR para o fabricante de veículos elétricos NIO, está planejando uma potencial oferta pública inicial (IPO) nos EUA. LiDAR, que significa Light Detection and Ranging, é um

A Innofusion, fornecedora de LiDAR para o fabricante de veículos elétricos NIO, está planejando uma potencial oferta pública inicial (IPO) nos EUA.

LiDAR, que significa Light Detection and Ranging, é um método de sensoriamento remoto que usa luz laser para medir distâncias e criar mapas 3D detalhados dos arredores. É uma tecnologia crucial para alcançar uma condução autônoma mais segura e confiável.

A Comissão Reguladora de Valores Mobiliários da China (CSRC) divulgou na sexta-feira que a Innovusion está considerando listar até 21.382.252 ações ordinárias na bolsa Nasdaq. As empresas chinesas que procuram cotação no estrangeiro são obrigadas a obter aprovação das autoridades reguladoras nacionais.

Fundada em 2016, a Innofusion estabeleceu uma forte influência no campo da condução autónoma da China, com centros de I&D em Silicon Valley, Suzhou e Xangai.

Ela levantou mais de US$ 278 milhões em financiamento de investidores como o fundo soberano de Cingapura Temasek, a NIO Capital apoiada pela NIO e a Shunwei Capital apoiada pela Xiaomi, de acordo com a Crunchbase.

A NIO, o renomado fabricante chinês de veículos elétricos, tem sido um dos principais apoiadores da Innovusion: seu apoio financeiro e parceria estratégica permitiram que a Innovusion desenvolvesse sua tecnologia LiDAR e a colocasse no mercado mais rapidamente.

Os sensores LiDAR da Innofusion são usados ​​em vários veículos NIO, incluindo o ES8, ES6 e EC6. A startup atingiu um novo recorde em 2022, entregando mais de 56.000 LiDARs para a NIO. Além disso, está expandindo sua base de clientes para outras empresas, como Momenta e Pony.ai.

De acordo com o “LiDAR for Automotive Report” da empresa de pesquisa de mercado Yole Group, a Innovusion liderou o mercado L2/L3 em 2022 com uma participação de 27%. Existem seis níveis de autonomia do veículo, com números mais altos significando mais automação. L2 refere-se à automação de direção parcial e L3 refere-se à automação de direção condicional.

O IPO da empresa ocorre no momento em que a concorrência se intensifica no espaço dos sensores LiDAR, com todos os participantes disputando dinheiro e uma participação no mercado crescente.

O Grupo Hesai, uma empresa de sensores LiDAR com foco em L4, abriu o capital em fevereiro, levantando US$ 190 milhões. As remessas trimestrais de LiDAR da empresa aumentaram 402,9% ano a ano no primeiro trimestre de 2023, mas seu prejuízo líquido também aumentou de 25,1 milhões de yuans para 118,9 milhões de yuans. A empresa com sede em Xangai conta com a gigante chinesa de entregas Meituan, a titã dos smartphones Xiaomi e o Hillhouse Capital Group.

Graças ao seu crescente mercado de veículos elétricos e às vantagens na fabricação de ponta, a China está dominando o mercado global de LiDAR.

O Centro de Pesquisa de Inteligência de Condução Autônoma de Shenzhen e a CHEK, um fornecedor de soluções de avaliação e tecnologia de veículos inteligentes, previram que a taxa de penetração global de automóveis de passageiros equipados com LiDAR aumentará de 0,12% em 2021 para 1,5% em 2027, e a taxa de penetração na China aumentará estar perto de 10%.

Estima-se que até 2027, as remessas de LiDAR no mercado chinês continuarão a dominar, representando mais de 70% do mercado global, com uma taxa composta de crescimento anual de 79%.