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Jan 24, 2024

NIO ET7 é o primeiro EV chinês a ganhar o prestigioso prêmio alemão de automóveis como energia solar

Embora a NIO possa estar buscando o Tesla Model 2 ou os planos de EV acessíveis da Honda com uma nova marca de carro, seus atuais sedãs elétricos de desempenho, como o ET5 e o ET7, são veículos bastante premium com o

Embora a NIO possa estar buscando o Tesla Model 2 ou os planos de EV acessíveis da Honda com uma nova marca de carro, seus atuais sedãs elétricos de desempenho, como o ET5 e o ET7, são veículos bastante premium com preços correspondentes. É precisamente na classe combinada de carros de gama média e de luxo que o NIO ET7 se tornou o primeiro carro elétrico chinês a ganhar o prémio de veículo de maior prestígio da Europa, o Volante de Ouro da revista alemã Auto Bild.

A NIO trouxe o sedã de luxo ET7, seu irmão menor ET5 e o SUV EL7 para o mercado europeu há pouco tempo, lançando um modelo de assinatura que rende aos motoristas um ET7 por 1.199 euros (US$ 1.193) por mês. Isso inclui seguro total, custos de manutenção, bem como substituição de pneus. O sedã de 650 HP acelera de 0 a 62 mph em 3,8 segundos e sua bateria básica de 75 kWh é boa para 277 milhas com carga no teste WLTP (cerca de 250 na estimativa da EPA).

De acordo com Tom Drechsler, editor-chefe da Auto Bild, o NIO ET7 "surpreendeu - e convenceu - praticamente todos no júri do Golden Steering Wheel". Os indicados são sugeridos pelo público e, em seguida, um júri seleto de engenheiros, pilotos de corrida e diversos especialistas automotivos pronunciou o veredicto do NIO ET7 como sendo:

Bons assentos, excelente sensação ao toque, desempenho geral de alto nível e NOMI é incrível. Ele pode deslizar sem esforço e também oferecer alto desempenho graças à inesperada ampla gama de modos de condução disponíveis.

Além de uma rede de carregadores, a NIO também está a construir estações de troca de baterias em toda a Europa, tal como faz na China, a fim de se livrar da ansiedade de autonomia de uma vez por todas, uma vez que a troca de baterias ocorre em minutos.

Além do primeiro carro elétrico chinês a figurar na premiação Auto Bild de 2022, houve outra vitória de EV, desta vez na categoria de melhor inovação de 2022. Ele foi levado pelo Lightyear 0, movido a energia solar, que será lançado em novembro e oferece as capacidades de carregamento solar dos painéis solares em todo o seu corpo para estender o alcance da bateria de 60 kWh para impressionantes 620 milhas com carga, "com base em 50 km diários de trabalho em Amsterdã durante o verão."

O veículo começará a ser enviado para aqueles que encomendaram este mês, mas, ao preço de € 250.000 (~US$ 260.947) Lightyear 0, haverá apenas 946 carros construídos e entregues aos primeiros usuários, já que a Lightyear planeja usar os lucros para desenvolver modelos de carros elétricos movidos a energia solar mais acessíveis.

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Foto do carro

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