blog

Nov 19, 2023

NIO ET5 Touring renomeia ET5T para atingir o mercado de carros familiares convencionais

O Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação divulgou recentemente o anúncio do 374º lote de “Empresas de Produção de Veículos Automotores Rodoviários e Anúncio de Produtos”, que inclui uma lista

O Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação divulgou recentemente o anúncio do 374º lote de “Empresas de produção de veículos motorizados rodoviários e anúncio de produtos”, que inclui uma lista de produtos de expansão de mudança de veículos. As informações relevantes sobre a expansão do emblema traseiro do modelo NIO ET5T estão incluídas.

A NIO anunciou oficialmente que o modelo anteriormente denominado “ET5 Touring” em seu lançamento será agora oficialmente renomeado como “ET5T“. No futuro, os usuários poderão escolher diferentes estilos de letras traseiras ao adquirir o ET5T.

O site oficial da NIO renomeou “ET5 Touring” para “ET5T”. A NIO afirmou que ao substituir o nome do modelo por ET5T em vez de “Touring”, eles esperam que este carro atinja um mercado maior de carros familiares, em vez de apenas o nicho de mercado de carros de viagem.

O NIO ET5 Touring começará a ser entregue a partir de 16 de junho, com preços a partir de 298 mil yuans (41 mil dólares americanos). Ele afirma ser o “primeiro carro de viagem elétrico inteligente do mundo” e apresenta um design de edição de viagem com a linha do teto se estendendo significativamente em direção à asa traseira. O pilar D fortemente inclinado é complementado por um design de spoiler e suporta acessórios opcionais, como engate de reboque elétrico e caixa de bagagem de teto/tenda de teto.

As dimensões do novo carro são 4790/1960/1499mm respectivamente, com uma distância entre eixos de 2888mm. O tamanho da roda é 19 polegadas/20 polegadas. O porta-malas tem capacidade regular de 450L e capacidade máxima de até 1300L. Além disso, o espaço longitudinal nos bancos traseiros atinge 1.857 mm, enquanto a largura horizontal interna na primeira fila é de 1.542 mm e na segunda fila é de 1.498 mm.

VEJA TAMBÉM: NIO: Chips autodesenvolvidos serão produzidos em massa em 1-2 anos

Em termos de potência, o NIO ET5 Touring adotará a configuração do sedã ET5, equipado com motor de indução dianteiro de 150kW e motor traseiro de ímã permanente/síncrono de 210kW. A potência total do sistema é de 360kW, com um torque máximo de 700N·m. É integrado com uma bateria de 75 kWh/100 kWh e o alcance máximo pode chegar a 710 km de acordo com o padrão CLTC.

O NIO ET5 Touring está no mercado há um mês e meio, com vendas superiores a 4.500 unidades. Espera-se que alcance uma gama mais ampla de públicos de mercado após a renomeação.

Faça login no Google