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Aug 14, 2023

O primeiro sedã da Lotus desde o nome Carlton Emeya, estreia em 7 de setembro

O próximo sedã totalmente elétrico de quatro portas da Lotus se chamará Emeya, será lançado em 7 de setembro e competirá com o Porsche Taycan e o Tesla Model S. A Lotus confirmou que seu próximo modelo, um

O próximo sedã totalmente elétrico de quatro portas da Lotus se chamará Emeya, será lançado em 7 de setembro e competirá com o Porsche Taycan e o Tesla Model S

A Lotus confirmou que seu próximo modelo, um sedã elétrico de quatro portas ao qual se refere como “hiper-GT”, se chamará Emeya. Isto significa que o carro continua a longa tradição da marca de iniciar os nomes dos seus veículos com a letra E.

Em um vídeo teaser, algumas dicas de design do carro podem ser vistas, embora ele esteja quase todo coberto de escuridão. Isso porque a Lotus ainda não está pronta para revelar o Emeya, e o fará em um evento em Nova York no dia 7 de setembro.

O primeiro modelo sedã da marca desde a colaboração com a Opel e a Vauxhall que deu origem ao Lotus Carlton baseado em Omega está pronto para rivalizar com modelos como o Porsche Taycan, o Mercedes EQE e o Tesla Model S. Embora detalhes específicos sobre o Emeya tenham não foi compartilhado, prevê-se que o sedã se baseará extensivamente em seu companheiro crossover, o Eletre, em termos de hardware.

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A versão básica do SUV elétrico vem com uma bateria de 112 kWh que oferece aos motoristas até 600 km de autonomia no ciclo WLTP. Ele alimenta um sistema AWD de dois motores que desenvolve 603 cv (450 kW / 612 cv) e 524 lb-ft (710 Nm) de torque e leva o SUV a 62 mph (100 km/h) em respeitáveis ​​4,5 segundos.

Uma variante de maior desempenho também é esperada e pode produzir até 905 cv (675 kW / 918 cv) e 726 lb-ft (985 Nm) de torque. O Eletre R, com um trem de força semelhante, atinge 100 km/h (62 mph) em apenas 2,95 segundos, embora o alcance seja limitado a 490 km (304 milhas).

Fotos de espionagem revelam que o Emeya terá um formato aerodinâmico e inclinado para trás, o que provavelmente o ajudará a cortar o ar com eficiência. Câmeras finas, em vez de espelhos, também parecem estar disponíveis, o que deve melhorar ainda mais seu coeficiente de arrasto.

Por dentro, espera-se que o design ecoe mais uma vez o SUV Eletre, mas rumores sobre um sistema de infoentretenimento com telas que se estendem de uma ponta a outra do painel sugerem que algumas atualizações também podem vir.

Infelizmente, teremos que esperar até 7 de setembro para saber com certeza o que está acontecendo dentro, fora e sob o Emeya EV. As vendas devem começar em 2024