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Jun 10, 2023

Shell lança seus carregadores EV mais rápidos alimentados por energia solar em 3 locais

CINGAPURA – A Shell lançou carregadores de veículos elétricos (EV) em três estações que podem carregar até 50 por cento da bateria de um Hyundai Ioniq 5 em cerca de 15 minutos. Avaliado em até 180

CINGAPURA – A Shell lançou carregadores de veículos elétricos (EV) em três estações que podem carregar até 50 por cento da bateria de um Hyundai Ioniq 5 em cerca de 15 minutos.

Avaliados em até 180 quilowatts (kW), esses novos carregadores EV – localizados em estações de serviço em Tampines, Pasir Ris e Lakeview – são os carregadores mais rápidos disponíveis ao público em Cingapura.

A Shell disse na segunda-feira que eles são três vezes mais rápidos do que os carregadores de 50 kW que possui em outras estações. Os próximos mais rápidos são avaliados em até 150kW no SPC Bukit Batok, fornecido pela SP Mobility.

Falando no lançamento na estação Lakeview da Shell, o segundo ministro do Comércio e Indústria, Tan See Leng, disse que embora o carregamento lento durante a noite seja provavelmente o modo de carregamento mais comum aqui, o carregamento rápido é um complemento útil que facilita o carregamento em movimento.

Os carregadores rápidos da Shell tornam os VEs uma opção mais atraente para os motoristas, disse ele, acrescentando que o lançamento é um “marco significativo na jornada de Cingapura em direção a um futuro energético sustentável e inteligente”.

O Dr. Tan observou que os carregadores nas três estações extraem energia inteiramente de fontes renováveis ​​locais, incluindo painéis solares nos telhados e outros activos da Shell.

Cada estação possui uma grande bateria de armazenamento de íons de lítio para armazenar com segurança a eletricidade gerada pelos painéis solares.

O sistema de armazenamento de energia da bateria faz parte de um projeto adjudicado a um consórcio liderado por uma empresa solar local, a Eigen Energy, que recebeu uma bolsa de investigação da Autoridade do Mercado de Energia (EMA) e da Shell em 2021.

Dependendo de factores como a procura de electricidade, o estado de carga das baterias de armazenamento e se existe fornecimento de electricidade a partir dos painéis solares, o sistema decide como utilizar a energia armazenada – se a descarrega continuamente para permitir o carregamento de veículos eléctricos de alta potência ou para diminua as velocidades de carregamento.

A EMA disse que as conclusões do projeto podem ser potencialmente replicadas em futuros sistemas de energia para melhorar a segurança, reduzir os custos de conformidade e facilitar uma maior adoção da energia solar em Singapura.

Dois tamanhos diferentes de sistemas de armazenamento de energia de bateria são usados ​​– os de Lakeview e Pasir Ris são avaliados em 178 quilowatts-hora (kWh), enquanto um de 389 kWh é usado em Tampines.

A Shell disse que, usando uma sessão típica de carregamento de 30 kWh como referência, o sistema é capaz de atender “pelo menos cinco a 12 motoristas de EV consecutivamente” antes de precisar de recarga.

A energia vem dos painéis solares, instalados nos telhados de 37 postos Shell e na Fábrica de Lubrificantes Shell Tuas.

Ao integrar os carregadores EV nas três estações com o sistema de armazenamento, bem como a energia renovável dos painéis solares do telhado, a Shell disse que é capaz de contornar as restrições da rede elétrica.

O sistema de armazenamento fornece a eletricidade necessária aos carregadores rápidos sem a necessidade de qualquer atualização cara na fonte de alimentação que vai para a estação.

A Shell disse que isso permitirá instalar mais pontos de carregamento de veículos elétricos de alta potência, necessários para a transição para energia limpa de Cingapura.

A energia renovável dos painéis solares nas estações e fábricas da Shell também é alimentada na rede elétrica nacional de Singapura.

Um único megawatt-hora (MWh) de eletricidade renovável colocado na rede traduz-se num único certificado de energia renovável (REC).

O REC é emitido por registros certificados de acordo com os padrões industriais aplicáveis ​​e é retirado quando essa quantidade de eletricidade é utilizada.

Isto significa que mesmo quando qualquer uma das três estações recorre à rede eléctrica para carregar um VE, a energia utilizada ainda será considerada energia renovável porque será retirada do REC.

Embora os novos carregadores da Shell sejam os mais rápidos aqui, o tempo real necessário para carregar um EV também depende das especificações do veículo. Um BYD Atto 3, por exemplo, pode consumir apenas até 80kW.

Os carregadores EV ajustam a taxa de fornecimento de energia para se adequar ao EV. Se houver dois EVs conectados na estação ao mesmo tempo, a velocidade de carregamento diminuirá.