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Jul 18, 2023

Mini oferecerá zero

A fabricante de carros compactos Mini está se tornando maior e mais elétrica com sua linha de produtos. O crossover Countryman mais vendido ganha força no primeiro semestre de 2024 com um redesenho. Segue uma variante totalmente elétrica

A fabricante de carros compactos Mini está se tornando maior e mais elétrica com sua linha de produtos.

O crossover Countryman mais vendido ganha força no primeiro semestre de 2024 com um redesenho. Uma variante totalmente elétrica será lançada no final do ano. O Countryman movido a bateria estará na vanguarda de uma onda de modelos EV lançados globalmente a partir do próximo ano, enquanto o Mini pretende se tornar totalmente elétrico até 2030.

Dois veículos elétricos a bateria fabricados na China – um pequeno crossover e um substituto do Cooper SE – chegarão ao mercado no próximo ano, mas a Mini ainda não os confirmou para os EUA

Embora o Mini olhe para um futuro elétrico, ele está se tornando retrô no presente.

A marca britânica devolveu a transmissão manual a variantes adicionais de capota rígida e conversível para o ano modelo 2024, ressaltando a experiência de direção de kart da marca.

A onda de novos modelos põe fim a uma seca que frustrou alguns concessionários norte-americanos.

“Passamos por um período de dois ou três anos em que não tivemos lançamento de novos produtos”, disse o presidente do National Mini Dealer Council, Jason Willis, ao Automotive News. “Todos os nossos novos produtos começam a chegar em 2024. Com isso, haverá novas disponibilidades em termos de tecnologia, infraestrutura, disponibilidade de EV e assim por diante.”

Crossover compacto elétrico: O novo EV ficaria abaixo do Countryman mais vendido do Mini. Desenvolvido em cooperação com a Great Wall Motor, o crossover Mini fabricado na China estreará uma plataforma totalmente elétrica e um design moderno.

Mini provocou o modelo no Aceman, um conceito de quatro portas que acomoda cinco pessoas e sugere Minis mais espaçosos. Seu design de duas caixas com saliências curtas maximiza o espaço interno em um espaço externo compacto. A grade fechada é cercada por superfícies transparentes, com o contorno tradicionalmente hexagonal ajustado em um contorno octogonal. A Mini revelou uma versão atualizada do conceito Aceman no salão do automóvel de Xangai nesta primavera, que exibiu uma tela sensível ao toque circular OLED (diodos emissores de luz orgânicos) que a Mini disse ser uma novidade na indústria automobilística.

O Aceman estreou um novo assistente pessoal digital que será transferido para os futuros pequenos carros elétricos do Mini. O assistente assume a forma de um personagem bulldog britânico chamado Spike e responde aos comandos do motorista.

Cooper SE: O EV de duas portas termina a produção no próximo ano em Oxford, Inglaterra. O Mini irá substituí-lo globalmente por um EV hatchback subcompacto construído na China em uma nova plataforma que será menor que o atual Hardtop.

De acordo com relatos da mídia, o EV terá baterias de 40 quilowatts-hora e 54 kWh e percorrerá mais de 320 quilômetros com uma única carga, com base nas estimativas do ciclo de testes europeu. Em contraste, o atual Mini Cooper elétrico de 181 cv oferece um alcance estimado pela EPA de 114 milhas com uma bateria de 32,6 kWh.

O modelo apresenta um redesenho com faróis e lanternas traseiras com novo estilo e um novo design de grade octogonal. O interior tem um painel minimalista ancorado pela tela sensível ao toque OLED redonda e flutuante, apresentada no conceito Aceman.

Countryman: O crossover compacto de quatro portas da próxima geração chega no primeiro semestre do próximo ano como modelo 2025. O novo e maior Countryman usará a mesma arquitetura do subcompacto BMW X1 Series.

A partir de novembro, a BMW construirá o Countryman em Leipzig, Alemanha, de acordo com a AutoForecast Solutions. O redesenho de 2024 estará disponível com motor de combustão e motorizações totalmente elétricas. O Mini abandonará a versão híbrida plug-in do Countryman.

O BEV será construído na mesma plataforma do modelo com motor de combustão.

Disponível com tração integral e dianteira, o EV terá um motor elétrico de 64,7 kWh (87 cv) e proporcionará uma autonomia de até 430 km com uma única carga, com base nas estimativas do ciclo de testes europeu.

Clubman: A produção terminará em fevereiro. A Mini abordará esse segmento de mercado com seu planejado crossover elétrico Aceman.

Capota rígida: Para o ano modelo 2024, o atual hatchback subcompacto vem com mais recursos externos premium padrão, um interior aprimorado e uma opção de transmissão manual para as versões básica e Cooper S.