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Mar 31, 2024

Polestar 4 será o maior vendedor da marca EV

A emergente especialista sueca-chinesa em veículos elétricos Polestar está prevendo que sua resposta ao Tesla Model Y, o novo SUV de tamanho médio Polestar 4, se tornará seu principal vendedor local depois de ser

A emergente especialista sueco-chinesa em veículos elétricos Polestar está prevendo que sua resposta ao Tesla Model Y, o novo SUV de médio porte Polestar 4, se tornará seu principal vendedor local depois de ser lançado na Austrália no final do terceiro trimestre de 2024.

O Polestar 4 tem um tamanho entre o recém-atualizado Polestar 2 fastback e o grande e luxuoso SUV carro-chefe Polestar 3, que estreia localmente no Melbourne EV Show de vendas de carros em setembro, antes de ser colocado à venda aqui no segundo trimestre de 2024.

O novo crossover cupê também terá um preço entre o Polestar 2 e 3, sugerindo que pode estar perto da marca de US$ 100.000 no lançamento.

O Polestar 2 custa US$ 85.400, enquanto o Polestar 3 atualmente custa US$ 132.900, embora a Carsales entenda que um modelo básico mais barato pode ser anunciado próximo ao lançamento.

No exterior, o preço indicativo do Polestar 4 foi de 60.000 euros ($A100.410), $US60.000 ($A92.600) e 55.000 libras esterlinas ($A107.500). Mais encorajador é o facto de ter sido colocado à venda na China – onde é construído – com um preço inicial equivalente a 74.400 dólares australianos.

Se chegar com um preço inicial de cerca de US$ 100 mil, o Polestar 4 seria muito mais caro do que o veículo indicado como seu concorrente natural, o Tesla Model Y, que custa entre US$ 69.300 e US$ 98.855 mais ORCs, e até agora este ano é o EV e SUV médio mais vendido da Austrália.

Mas, como Samantha Johnson, chefe da Polestar Automotive Australia, deixou claro no lançamento do Polestar 2 na semana passada, Tesla não está na liga de luxo em que deseja competir.

Em vez disso, o BMW iX3, o Mercedes-Benz EQB, o Genesis GV60 e o novo Audi Q4 e-tron se tornam seus concorrentes.

“O Polestar 4 será nosso vendedor mais popular”, confirmou Johnson.

“Com a proposta de valor, vai ser muito popular.

“Você vê alguns dos outros SUVs EV que chegaram ao mercado nessa faixa intermediária – eles são extremamente populares, com volumes muito elevados.

“A Polestar 4 vai nos levar a um próximo nível.”

O Polestar 2 é o único modelo EV da marca no momento e está a caminho de vender 3.000 exemplares na Austrália em 2024.

Johnson disse que após o lançamento do Polestar 4, o Polestar 2 ocuparia a segunda posição de vendas, à frente do Polestar 3.

Ao fazer sua previsão, Johnson está se alinhando com o chefe global da Polestar, Thomas Ingenlath.

O Polestar 4 é descrito como um SUV cupê por seus designers e é oficialmente relatado pela empresa como medindo 4.839 mm de comprimento, 2.139 mm de largura e 1.544 mm de altura.

O primeiro Polestar baseado na arquitetura SEA da Geely, o 4 será oferecido com a opção de um sistema de transmissão de motor único ou duplo alimentado por uma grande bateria de íons de lítio de 102 kWh.

O motor único de longo alcance cobrirá até 600 km (WLTP) com uma única carga, diz Polestar. Seu motor síncrono de ímã permanente é montado no eixo traseiro e produz 200 kW/343 Nm, resultando em um tempo de 0 a 100 km/h de 7,4 segundos e uma velocidade máxima de 180 km/h.

O carro-chefe com tração nas quatro rodas Long Range Dual Motor Polestar 4 produz 400 kW/686 Nm, acelera até 100 km/h em 3,8 segundos e tem uma autonomia reivindicada de 560 km.

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